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在中国公路学会养护与管理分会第六届学术年会会议中，院士郑健龙在谈及我国公路养护目前面临的形势，郑健龙说目前我国公路养护任务很重，高速公路已达12万公里，按照目前的设计寿命，意味着每年有8千公里的高速公路要进行大中修，一段路的养护任务在半年左右。再加上国省道57万公里(设计寿命8到12年)，因此养护任务非常繁重。目前的情况是，养护资金每年需要投入4千亿元，实际才投入1千亿元，资金缺口非常大。公路养护需求很大，任务很重，困难也很大，出路是改革。资金从哪里来，***资金如何落实到养护上来，都是目前的问题。

现象一：油耗增加；冷启动不顺畅，甚至冷启动困难。

这种故障原因比较多，长途行驶后出现这种问题很可能是所使用的油品有问题。现在加油站的油品质量参差不齐，如果柴油存放时间较长，或者柴油品质本 身就有问题，会使柴油中胶质含量过多。扫路车司机使用这种柴油后，进气门周围会产生大量胶质，使进气门运动不畅，严重的会使进气门在冷车时运动卡滞，发动机不容易启动。

解决办法：

1.轻微的积碳胶质可以采取用药液清洗的方法。

2.严重的积碳胶质只能将缸盖拆下进行清理，还要清洗油路。有些省市在使用乙醇柴油，如果品质没有问题，是不会对发动机有什么危害的，不必清洗油路。

选购道路清扫车、道路清扫清洗车注意事项排放标准，我国大部分地区规定的排放是国三标准，部分地区是国四，所以在选购是一定要了解道路清扫车、道路清扫清洗车底盘排放标准。道路清扫车、道路清扫清洗车属于环卫车，***在这方面一般都带有免征，但是少许车型不带免征，大家在购买时请注意。对于用道路清扫车、道路清扫清洗车跑业务（运营）的私人来说，在购买时就要弄清楚那些车型具有燃油，那些没有，以免无法经验。大家在签订合同时一定要留意各条款项，一面上当受骗

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